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Le monde change sans cesse, s'améliorant sans arrêt avec les nouvelles technologies.

Justement, si on se penchait sur....la communication à distance ?

Eh oui, les jeunes internautes, avant d'avoir accès à l'Iphone et à l'Ipad, les dernières merveilles de technologie, nous sommes passés par plusieurs étapes d'évolution :

Les Signaux de fumée & Tambours

Ceux qui ont lu les albums de Lucky Luck et ceux qui ont vu des films de Western, les ont vu au moins une fois;

 On forme les signaux de fumée en couvrant et découvrant un feu à l'aide d'un large tissu.

Avec de l'entraînement, on peut arriver à contrôler la taille, la forme et le timing des signaux.

On peut les observer à longue distance et les relayer via plusieurs points. C'est pourquoi des sortes de "stations relais" étaient souvent créées pour améliorer la visibilité.

En l'absence de langage standardisé, l'émetteur et le receveur se mettaient d'accord à l'avance sur le code. Ainsi, les signaux de fumée, forme de communication assez limitée, ne permettaient de véhiculer que des messages très simples.

Ils étaient utilisés par les peuples amérindiens d’Amérique du Nord et du Sud.

Les tambours, dont se servaient les peuples d’Afrique, de Nouvelle Guinée et d’Amérique du Sud, étaient aussi utilisés.

Le Pony Expresse

Fondé par William Hepburn Russell, William B. Waddell et Alexander Majors [photos en attente].

Ce service de transport d'informations était basé sur la rapidité de cavaliers isolés et non sur le transport par diligence.

Démarré officiellement le 3 avril 1860. Le premier trajet vers l'ouest a été accompli en 10 jours, 7 heures et 45 minutes. Le trajet vers l'est a nécessité 11 jours et 12 heures.

Inspiré par les exploits d'un Canadien français nommé Francois-Xavier Aubry [Photo en attente]. Natif de Saint-Justin dans le comté de Maskinongé au Québec, ce dernier effectue en janvier 1848 le trajet de Santa Fe à Independence en 14 jours !

Vers 1845, l'acheminement d'un message de la côte Est à la côte Ouest se faisait par bateau et cela prenait bien 6 mois !

En 1860, la transmission du courrier entre le Missouri et le Texas prenait de l'ordre de 25 jours.

Ce service reliait les villes de Saint-Joseph (Missouri) et Sacramento (Californie).

Il y avait environ 160 relais, espacés de 5 à 20 miles, soit la distance que pouvait parcourir d'une traite un cheval au galop. À chaque relais le cavalier changeait de cheval. Au total, 400 chevaux étaient à disposition. La distance parcourue par l'ensemble du système s'élève à 250 miles par tranche de 24 heures.

La Tour de garde

Au Moyen Age, des tours placées sur les sommets permettaient de transmettre les ordres et renseignements stratégiques mais l’information était limitée. C'était du type : « l’ennemi est en vue ». Un exemple en est la transmission de Plymouth à Londres de l’arrivée de l’ « invincible armada ».

Article en construction, merci de patienter....